汽车及零部件

对于现代汽车整车厂，汽车的生产就是设计匹配研发，零部件采购，经过四大制造工艺制作车身底盘，最后组装检测的过程。为了使新推出的产品顺利走完一个生命周期，每个流程都涉及复杂的问题，好比神州飞船，这成千上万的部件如何汇聚成一个整体，从发射到回收，每个流程都得严格管理执行。 

业务挑战

汽车及零部件1 需求管理缺乏管理手段

1）需求管理不在一个平台上，涉及市场上多个系统共存；
2）各产品线管理成熟度不一，流于人为主导过程，需求无法端到端跟踪，错失重要需求，降低产品竞争力；
3）前端需求信息度不足，颗粒度不一，澄清过程衍生大量沟通成本，筛选与排序误判导致额外返工成本与发布延误；
4）需求管理偏重处理日常机会型需求，而忽略对于产品规划的洞察输入。进而变相延长产品的开发周期，难以满足市场短平快的开发需求。

汽车及零部件2 项目任务管控不规范

1）开发任务项目分解，没有统一规范没有系统支持；
2）难以根据项目实际进程，对项目计划进行调整；
3）项目实际进度难以掌握，难以及时发现设计过程的问题；
4）项目交付件的完备性和齐套性难以保证，交付件质量难以保证，从而导致返工和整体项目的延期。
5）产品研发过程中，设备资源不能和分配的挂钩，导致设备资源准备不足或资源浪费。

汽车及零部件3 BOM管理复杂且容易出错

1）个性化需求多，基本型-变型，变型-变型；
2）BOM技术资料不关联，更改不一致；
3）设计发生变更时，经常不能有效通知下游，导致ERP中数据偏差；
4）图文档重用困难，一致性，大多数电子资料都保存在个人电脑上。

汽车及零部件4 图纸无法在线预览，协同效率低

1）CAD图纸无法在线进行预览，生成CV转化，需要通过设计工具打开；
2）因各部门角色用户电脑配置不同，设计工具打开的时间也比较长；
3）部分领导、车间生产人员没有必要安装多种设计工具，这就造成不必要的许可证过多使用，造成设计工具软件采购成本的增加。


解决方案

需求管理

汽车及零部件

1）通过易立德研发数字化中台打通各需求系统平台，同步需求（系统、软件、架构、硬件），并保留现有IT资产；

2）产品和项目需求统一规范化管理

支持需求池管理（结构化管理）；

支持需求创建和分解；

支持需求评审、分配、变更、跟踪；

需求属性和扩展；

需求生命周期和记录；

支持需求复用和重用；


项目组合管理

汽车及零部件

1）易立德项目管理软件-PPM，支持研发项目系统标准化和信息结构化管理；

2）支持项目信息与任务书关联，双向校验；

3）支持建立项目任务、部门任务功能

4）分层编制：以研发流程为基础，裁剪WBS，分层实施与控制，项目团队按级别维护对应任务及交付物。

5）产品研发过程中，制定设备需求计划，建立设备资源与项目计划挂靠体系、跟踪资源使用状态。



整车BOM管理

汽车及零部件

1）通过易立德产品数据管理软件-PDM，产品&部件结构化管理模块建立整车超级BOM管理业务支撑。

具体如下：

维护独立的变型BOM

自动进行BOM整理汇总

基于BOM技术资源组织和更改协同

建议基于电子流程控制的数据发放和控制，实现PLM与ERP数据集成

建设企业统一的技术资料库，实现电子化签署和归档控制及统一发放


可视化发布管理

汽车及零部件

通过易立德PLM【可视化发布管理】功能，实现轻量化图纸的预览。

例如：Catia、CATIA、UG NX、Creo、SolidWorks等实现轻量化工具转换。


实现轻量化的预览（制造和工艺团队需要看图，通用他们电脑没安装CAD软件或电脑配置带不起来）原先几个T，可以压缩几个兆

可在轻量化进行标注、爆炸图、颜色的填充，这样对汽车及零件制造有很多的帮助。




应用蓝图

通过易立德PLM定位于汽车及零部件行业、不同规模的企业研发信息化管理。适用于企业全新建立产品数据管理平台，从0到1开始建设；适用于企业进行易用性提升，扩展新的功能；适用于替代企业现有不满足需要的PLM产品。PLM主要功能：需求管理、项目管理、产品数据管理、工艺管理、知识管理


汽车及零部件


解决方案优势

完整解决方案能力
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具有解决方案咨询能力+研发数字化中台+项目管理产品

贴身服务
请输入文本内容

具有深度定制实施能力，具有完整的开发人员配备

技术和交付创新
请输入文本内容

易立德自研PLM平台，微服务架构，使用微前端技术、容器化部署；面向业务，服务化、灵活扩展，支持角色桌面，支持敏捷快速交付。

行业最佳实践经验
请输入文本内容

长期服务汽车行业头部客户，在研发管理领域积累了丰富的经验，拥有国内大型车企及零部件厂商的研发项目管理软件实施顾问团队，能够为同行客户提供行业最佳实践。